El Spirit 70 RS equipa el motor Kohler KDI 2504 TCR, Turbo con 4 cilindros en línea y 2482 cc, que desarrolla una potencia de 63 CV (46 KW) a 2600 rpm.
Refrigerado por agua, de inyección directa y con aspiración Turbo, garantiza una entrega de potencia suave y progresiva con un consumo mínimo de combustible. Cuenta con masas contrarotantes para eliminar por completo las vibraciones.
La decisión de utilizar un régimen máximo de 2600 rpm permite reducir el consumo, el ruido y las vibraciones, favoreciendo el ahorro y el confort. A pesar de su bajo régimen la potencia no se ve alterada, consiguiendo la punta del par motor de 1500 rpm.
Se ha seleccionado el más avanzado sistema Common-rail disponible en el mercado y especialmente diseñado para una extrema durabilidad y longevidad en aplicaciones agrícolas.
El turbo compresor ha sido especialmente optimizado para proporcionar la cantidad exacta de aire y obtener el mejor par en cualquier régimen del giro del motor, evitando el conocido “turbo-lag”.
El diseño especial del sistema de lubricación garantiza una mayor durabilidad del turbo compresor.
El diseño de 4 válvulas por cilindro ha sido seleccionado para permitir la instalación de los inyectores precisamente en el eje del cilindro y centrado en la cámara de combustión. Esta solución permite una atomización del combustible y la distribución simétrica dentro de la cámara de combustión garantizando una mezcla óptima de aire y combustible.
La unidad de control electrónico (ECU), permite un control total de los parámetros de calibración del motor para lograr los resultados de motor y los objetivos de emisiones.
Los gases de escape enrutados a través de la culata asegura una refrigeración preliminar más beneficiosa antes de entrar en la válvula EGR y reduce las dimensiones totales de la unidad para ayudar en los parámetros de instalación.
