Valiant 60 AR

Tractor articulado 49 CV

El tractor VALIANT 60, con ruedas isodiamétricas y articulación central (AR) es una máquina profesional diseñada para trabajar en explotaciones agrícolas y en cultivos especiales donde los espacios para maniobrar son reducidos, como viñedos, frutales o invernaderos.

Está disponible en versión monodireccional y reversible, con la posibilidad de rotar el puesto de conducción para invertir el sentido de marcha en pocos segundos.

Se ofrece con motor de 49 CV.

Ver la versión rígida Valiant RS

Fotos
Ficha técnica

motor-valiant-60El tractor VALIANT 60 equipa el motor diesel KOHLER KDI 1903TCR, con 3 cilindros y 1861 cc, que desarrolla una potencia de 49 CV (36 KW) a 2600 rpm.

Es refrigerado por agua, con aspiración natural y garantiza una elevada potencia con un bajo consumo y un par motor muy alto de 190 Nm a los 1500 rpm.

Cumple rigurosamente las normativas medioambientales de emisiones de gases y ruidos STAGE 5.

El sistema de apertura del capó del tractor permite una accesibilidad total al motor, facilitando las operaciones de manutención habituales.

El cambio sincronizado de 24 velocidades (12 adelante y 12 atrás) divididas en tres gamas, cada una de ellas con 4 velocidades, permite seleccionar la relación velocidad-potencia más adecuada al trabajo que se realice evitando que se solapen velocidades en las diferentes gamas y aprovechando al máximo la potencia del motor, haciendo que la máquina sea altamente productiva en cualquier circunstancia.

El inversor sincronizado permite rápidos cambios de dirección, pasando de la marcha hacia delante a la marcha hacia atrás y viceversa, suponiendo una ventaja importante durante las actividades que requieren frecuentes cambios.

La tracción constante en las 4 ruedas y el diferencial anterior y posterior con bloqueo, con accionamiento electrohidráulico y simultáneo, así como el chasis integral oscilante (+/-15º), garantizan al tractor el máximo agarre en el terreno.

Los 4 reductores epicicloidales montados en los extremos de los semiejes de los dos puentes proporcionan al tractor una robustez y longevidad excelente en toda la transmisión así como en la caja de cambios. Asimismo, permiten aprovechar toda la potencia del motor, maximizando la transmisión del par a las ruedas.

El embrague multidisco en baño de aceite, de accionamiento mecánico, permite una conexión suave y gradual y tiene una duración ilimitada.

Frontal del tractor BCS Valiant 600La parrilla de aspiración del aire es de dimensiones amplias para facilitar la refrigeración del motor e integra en su misma superficie los faros del tractor.

El capó con apertura anterior permite una completa accesibilidad al motor durante las operaciones de revisión y manutención, haciéndolas prácticas y rápidas e incluye un sistema de seguridad que impide el arranque del motor con el capó levantado.

Los ganchos de arrastre homologados CUNA cat B y CEE están acorde a las normativas en vigor y permiten un rápido acoplamiento del elemento que se quiera acoplar. El gancho de arrastre delantero de serie es fijo y está integrado en la estructura del parachoques, mientras que el posterior es regulable en altura.

La toma de fuerza posterior es independiente del cambio y sincronizada con el avance, y el accionamiento es electrohidráulico. La toma de fuerza es de 540 r.p.m. de tipo estándar (1”3/8 DIN 9611A) y con freno en la posición desconectada.

Tiene un elevador de doble pistón, un enganche de tres puntos de categoría 1 que posee una capacidad de elevación de 1300 Kg. en las rótulas y un distribuidor de doble efecto.

El sistema hidráulico está compuesto por 2 bomba independientes. Una bomba dedicada exclusivamente a la dirección (17,5 l./min.), y la otra al elevador y distribuidores hidráulicos (23 l./min). Puede equiparse con un máximo de 4 tomas hidráulicas, para conectar una amplia gama de aperos.

El puesto de conducción del tractor VALIANT está diseñado teniendo en cuenta criterios lógicos de utilización de los mandos que intervienen en la conducción y manejo del tractor, permitiendo al utilizador gozar de un rápido y completo control de la actividad y minimizando su fatiga.

Las palancas de cambio están alojadas bajo el cuadro de mandos para ofrecer la máxima accesibilidad al puesto de conducción, caracterizado por un asiento anatómico moldeado regulable en sentido vertical y longitudinal, dotado de cinturón de seguridad homologado.

El cuadro de mandos ofrece todos los datos necesarios para el control del tractor y cuenta con un diseño completamente nuevo y exclusivo de la gama Invictus. El volante regulable cuenta con dirección hidrostática que actúa sobre las ruedas anteriores, permitiendo giros precisos con una conducción suave y un radio de giro mínimo.

El tractor está disponible en versión monodireccional y reversible. El tractor reversible prevé la posibilidad de rotar el puesto de conducción para invertir el sentido de la marcha en pocos segundos. De este modo se convierte en una máquina particularmente útil para trabajar con aperos de acoplamiento frontal. En esta versión está dotado de pedalera doble.

El pedal del embrague cuenta con un dispositivo de seguridad, que impide el arranque accidental del motor y un desconectador de llave de la bateria.

El puesto de conducción está protegido por dos arcos de seguridad antivuelco homologados, uno anterior abatible y otro posterior fijo.

Los frenos de servicio son de discos múltiples en baño de aceite. El freno de estacionamiento actúa sobre los frenos de servicio.

En la versión VALIANT 60 RS (tractor rígido) se incluye un pedal doble, para poder frenar de forma independiente sobre una u otra rueda, o sobre ambas ruedas a la vez.

En este modelo de tractor no puede montarse cabinas homologadas.

Tractor Valiant 650 AR BCS

Dimensiones de los tractores Valiant 60 AR con arco de protección (mm)

RUEDAS TIPO DE LLANTA ANCHURA min/max (mm)
    monodireccional reversible
8.25-16 Regulable 1006-1312 1039-1312
210-95 R16 Regulable 1008-1314 1041-1314
250/80 R18 Regulable 1105-1347 1105-1347
280/70 R18 Regulable 1151-1401 1213-1401
320/65 R18 Regulable 1250-1438 1250-1438
260/70 R20 Regulable 1104-1378 1160-1378
31x15.50-15 XTC Fija 1371 1371
31x15.50-15 STG Fija 1397 1397
33x12.50-15 XTC Fija 1394 1394

 

Pesos de los tractores Valiant 60 AR con arco de protección (kg)

Peso con arco de protección
1550

 

El Bumper (parachoques)

Accesorio robusto de acero que combina estilo con funcionalidad, protegiendo el capó y la parrilla del radiador de impactos.

bumper-parachoques-bcs

Lastres anteriores

Lastres con un peso total de 110 kg, diseñados para montarse a ambos lados del capó para evitar aumentar las dimensiones totales del tractor.

lastres-anteriores-bcs

 

Faros de Trabajo LED

Dos luces delanteras LED, ubicadas debajo de la parrilla del capó, aumentan el área iluminada para facilitar el trabajo de noche o en ambientes con poca luz.

led-bcs-accesorio

¡Es mejor prevenir que curar!

SELF-CLENAING-SYSTEM-AUTOLIMIPIEZA

El sistema de refrigeración del motor puede estar respaldado, como opción, por el Self Cleaning System™ que permite que el tractor funcione siempre con el máximo margen de seguridad.

De hecho, el SCS™ mantiene el radiador y las rejillas de admisión del capó constantemente limpios del polvo, el polvo y los residuos levantados durante el trabajo, evitando peligrosos sobrecalentamientos.

 

¿En qué consiste el Self Cleaning System™?

SELF-CLENAING-SYSTEM-AUTOLIMIPIEZA

El SCS™ consta de un sistema de refrigeración del motor equipado con:

  • un radiador grande
  • un ventilador de aspiración controlado electromagnéticamente colocado detrás del radiador
  • un ventilador eléctrico colocado delante del radiador

 

Cómo se activa el Self Cleaning System™ y cómo funciona.

SELF-CLENAING-SYSTEM-AUTOLIMIPIEZA

El sistema de enfriamiento especial está controlado por un botón de 3 funciones que el operador puede seleccionar según las diferentes necesidades.

SCS

Activación del Self Cleaning System™ con los dos ventiladores en funcionamiento intermitente combinado.

Cuando la temperatura en el interior del radiador aumenta, alcanzando un determinado valor, el gran ventilador de aspiración entra en funcionamiento haciendo que el aire pase por el propio radiador, bajando su temperatura.

Cuando se alcanza el nivel óptimo de temperatura de funcionamiento del motor, el sistema detiene el ventilador de admisión, lo que hace que entre en funcionamiento el pequeño ventilador ubicado frente al radiador.

Este ventilador provoca un violento chorro de aire que llega a la suciedad depositada en la rejilla del capó, provocando que ésta caiga al suelo y asegurando su total limpieza.

Cuando la temperatura dentro del motor ha regresado al nivel superior, el sistema detiene el pequeño ventilador de “limpieza” y reinicia el ventilador de enfriamiento grande.

 ECO

Funcionamiento únicamente del ventilador de refrigeración del radiador que se activa automáticamente cuando se alcanza una determinada temperatura.

Es el modo económico ya que el ventilador de aspiración se activa sólo cuando es necesario con el consiguiente ahorro de combustible.

CMF

Funcionamiento constante del ventilador de refrigeración del radiador .

 

VENTAJAS

1. El SCS™ elimina la obligación del operador de realizar continuas y molestas paradas para eliminar los residuos acumulados en el capó del tractor.

De hecho, algunas actividades como cortar el forraje o cortar sarmientos levantan al aire una cantidad increíble de polvo, polvo fino, flores y polen que, aspirados por el radiador, se depositan en las rejillas del capó, impidiendo el flujo regular de aire. . Este inconveniente, además de causar potencialmente daños irreversibles al motor, obliga al operador a detenerse frecuentemente para realizar una limpieza "manual" de las parrillas.

El SCS™ es la solución sencilla y racional a este problema gracias al ciclo de limpieza "automático".

2. El sistema activa el ventilador de refrigeración del motor sólo cuando es necesario y durante el tiempo necesario; de lo contrario, permanece parado.

Esto significa que no absorbe potencia del motor, no produce ruido y la parrilla del tractor no se obstruye al no haber succión.

3. Al arrancar el tractor con el motor frío, se alcanza antes la temperatura óptima para el funcionamiento del motor.

Al mismo tiempo, también se mejora y acelera la calefacción del habitáculo.

4. Durante el transporte por carretera, en presencia de un fuerte flujo de aire debido a la velocidad del tractor, el ventilador de refrigeración casi siempre está parado.

Todo ello se traduce en un menor consumo y una mayor vida útil del motor.

 

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