El tractor Valiant L65 RS equipa el motor diesel Kohler Turbo KDI 1903 TCR, con 3 cilindros en línea y 1861 cc, que desarrolla una potencia de 56 CV (42KW) a 2600 rpm.
Es refrigerado por agua, de inyección directa, con aspiración Turbo y garantizan una elevada potencia.
Este motor reduce significativamente el consumo de combustible y no equipa el dispositivo de filtración de partículas diesel (DPF).

Ventajas:

• FÁCIL MANTENIMIENTO
• BAJAS VIBRACIONES
• REDUCCIÓN DE RUIDOS
• COMPACTO
• SIN REGENERACIÓN TÉRMICA
• SIN POST-TRATAMIENTO DE GASES
• LARGOS INTERVALOS DE SERVICIO

Cumple rigurosamente las normativas medioambientales de emisiones de gases y ruidos TIER 3B.
El sistema de apertura del capó del tractor permite una accesibilidad total al motor, facilitando las operaciones de manutención habituales

El cambio sincronizado de 24 velocidades (12 adelante y 12 atrás) divididas en tres gamas, cada una de 

ellas con 4 velocidades, permite seleccionar la relación velocidad-potencia más adecuada al trabajo que se realice evitando que se solapen velocidades en las diferentes gamas y aprovechando al máximo la potencia del motor, haciendo que la máquina sea altamente productiva en cualquier circunstancia.

El inversor sincronizado permite rápidos cambios de dirección, pasando de la marcha hacia delante a la marcha hacia atrás y viceversa, suponiendo una ventaja importante durante las actividades que requieren frecuentes cambios.

La tracción constante en las 4 ruedas y el diferencial anterior y posterior con bloqueo, con accionamiento electrohidráulico y simultáneo, así como el chasis integral oscilante (+/-15º), garantizan al tractor el máximo agarre en el terreno.

Los 4 reductores epicicloidales montados en los extremos de los semiejes de los dos puentes proporcionan al tractor una robustez y longevidad excelente en toda la transmisión así como en la caja de cambios. Asimismo, permiten aprovechar toda la potencia del motor, maximizando la transmisión del par a las ruedas.

El embrague multidisco en baño de aceite, de accionamiento mecánico, permite una conexión suave y gradual y tiene una duración ilimitada.

La parrilla de aspiración del aire es de dimensiones amplias para facilitar la refrigeración del motor e integra en su misma superficie los faros del tractor.

El capó con apertura anterior permite una completa accesibilidad al motor durante las operaciones de revisión y manutención, haciéndolas prácticas y rápidas.

Faros de LED en opción en la zona frontal de la parrilla.

Los ganchos de arrastre homologados CUNA y CEE están acorde a las normativas en vigor y permiten un rápido acoplamiento del elemento que se quiera acoplar. El gancho de arrastre delantero de serie es fijo y está integrado en la estructura del parachoques, mientras que el posterior es regulable en altura.

La toma de fuerza posterior es independiente del cambio y sincronizada con el avance, y el accionamiento es electrohidráulico. La toma de fuerza es de 540/750 r.p.m. de tipo estándar (1”3/8 DIN 9611A) y con freno en la posición desconectada.

Tiene un elevador de doble pistón, un enganche de tres puntos de categoría 1 que posee una capacidad de elevación de 1800 Kg. en las rótulas y un distribuidor de doble efecto.

El sistema hidráulico está compuesto por 2 bomba independientes, una está dedicada exclusivamente para la dirección y el enfriamiento del embrague de 18,9 l/min y la otra para alimentar el elevador y los distribuidores de 24,8 l/min (opcional de 37 l/min).

Tablero de instrumentación

El nuevo tablero de instrumentación es un compendio de tecnología digital. La pantalla LCD multifunción a todo color permite al operador mantener siempre bajo control y con la máxima precisión el diagnóstico del tractor.

Los indicadores son diversos entre los que destacan:

presencia de agua en el carburante (ámbar), RpM de la TDF, filtro del aceite de la transmisión, aceite de la transmisión, intermitentes del remolque, bloqueo del diferencial trasero y delantero,  toma de fuerza activada, toma de fuerza en modo “estacionamiento”. Ajustes importantes como:  

RpM del motor, velocidad de desplazamiento del vehículo, consumo instantáneo de carburante, reacción de acoplamiento de la TDF en modo Alto, Intermedio, Bajo, tipos de neumático y códigos de error.

Además existen indicadores analógicos para la lectura de valores inmediata.

Cuando el conmutador de llave se acciona, la pantalla digital muestra en la parte superior las horas de funcionamiento y las revoluciones del motor. Además, se muestran la fecha y la hora actuales.

La pantalla muestra automáticamente la velocidad de la toma de fuerza en el momento en que esta se acopla. 

Control electrónico de revoluciones (acelerador manual)

El motor a gestión electrónica dispone de una Unidad de control motor que, además de garantizar el optimo funcionamiento del propulsor, permite de establecer y mantener constantes las revoluciones del motor.

La gestión electrónica de las revoluciones del motor, desarrollado por BCS Group, se realiza rápidamente y de manera precisa por medio de unos botones posicionadas al lado derecho del cuadro de mandos que permiten aumentar y bajar las revoluciones, memorización, restablecimiento de las revoluciones memorizadas y desactivación de las mismas para volver al control con gas de pedal.

VENTAJAS:

• velocidad de avance del tractor constante
• revoluciones TDF constantes
• caudal hidráulico constante y, poder volver a impostar dichas revoluciones memorizadas pulsando simplemente una tecla, proporciona una notable mejora en la eficiencia del trabajo con un consiguiente ahorro de tiempo y carburante.

La multifuncionalidad de los L65 se ve reforzada por la reversibilidad de la plataforma de conducción.

En 10 segundos se gira  la plataforma de conducción 180°, compuesta por el asiento, el volante, el cuadro de mandos y pedales, para poder trabajar con el implemento colocado frontalmente, bajo una visión total por parte del conductor que le permite trabajar con extrema precisión, comodidad y seguridad.

El puesto de conducción del tractor Valiant está diseñado teniendo en cuenta criterios lógicos de utilización de los mandos que intervienen en la conducción y manejo del tractor, permitiendo al utilizador gozar de un rápido y completo control de la actividad y minimizando su fatiga.

Las palancas de cambio están alojadas bajo el cuadro de mandos para ofrecer la máxima accesibilidad al puesto de conducción, caracterizado por un asiento anatómico moldeado regulable en sentido vertical y longitudinal, dotado de cinturón de seguridad homologado.

El cuadro de mandos digital ofrece todos los datos necesarios para el control del tractor y cuenta con un diseño completamente nuevo y exclusivo.

El volante regulable cuenta con dirección hidrostática que actúa sobre las ruedas anteriores, permitiendo giros precisos con una conducción suave y un radio de giro mínimo.

El tractor está disponible en versión monodireccional y reversible. El tractor reversible prevé la posibilidad de rotar el puesto de conducción para invertir el sentido de la marcha en pocos segundos. De este modo se convierte en una máquina particularmente útil para trabajar con aperos de acoplamiento frontal. En esta versión está dotado de pedalera doble.

El pedal del embrague cuenta con un dispositivo de seguridad, que impide el arranque accidental del motor.

El puesto de conducción está protegido por los guardabarros envolventes y dos arcos de seguridad antivuelco homologados, uno anterior abatible y otro posterior fijo.

Los frenos de servicio son de discos múltiples en baño de aceite. Y los frenos de emergencia y estacionamiento que actúan sobre los frenos de servicio.

En el modelo Valiant L65 RS (tractor rígido) se incluye un pedal doble, para poder frenar de forma independiente sobre una u otra rueda, o sobre ambas ruedas a la vez.

Sólo disponibles para las versiones reversibles. Estas cabinas aseguran un ambiente interior agradable. Disponibles en 2 versiones Lujo y Confort, han sido diseñadas con un perfil penetrante con el fin de no dañar y proteger el entorno en las que operan.

Versión Lujo

Interiores diseñados al detalle y montadas sobre soportes de goma anti vibrantes elásticos completamente independientes del chasis del tractor, las cabinas disponen de superficies completamente acristaladas garantizan al conductor una visión óptima. Los bajos anteriores están acristalados para facilitar la visibilidad del suelo. Dispone sistema de ventilación y calefacción con filtro anti polvo, fácilmente accesible y desmontable sin necesidad de herramientas. Equipado con conexiones rápidas para desconectar la calefacción, limpiaparabrisas anterior y posterior, faros de trabajo anteriores fijos y posteriores orientables, espejos retrovisores, faro rotativo, ventana tipo ojo de buey en el techo y asiento de paño en sustitución del que monta de serie el tractor. 

Versión Confort

A diferencia de la versión Lujo, la cabina Confort, dispone de aire acondicionado con evaporador central colocado en el techo.

Pesos

Con arco

RS: monodireccional 1620 kg. / reversible 1660 kg.

Con cabina

RS: reversible 1800 kg.